Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Имеют ли право областные гибдд езтить с мигалками в москве

Со следующей недели они оторвутся На следующей неделе, 20 октября, вступают в силу новые правила для сотрудников ГИБДД. Административные регламент — документ внутренний, но коснется всех водителей — по сути, это инструкция для инспекторов, как вести себя с водителями. Тормозить водителей, где угодно Одно из главных нововведений — сотрудники ГИБДД cмогут останавливать автомобили для проверки в любом месте. Это означает, что они вправе следить за дорожным движением как угодно: на стационарном посту, в автомобиле и даже без патрульной машины. Однако каждый сотрудник выбирает место не по собственному усмотрению, а исключительно по приказу своего начальника. Представитель одного из региональных управлений ГИБДД напоминает, что сейчас инспекторам запрещено останавливать автомобили вне стационарных постов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

8 новых прав инспектора ГИБДД, которые не понравятся водителям

Почему крупные бизнесмены, силовики и чиновники массово сдают свои АМР. А калужского губернатора Артамонова, который ездил по Москве в сопровождении областных гаишников? А как у Михалкова мигалку отобрали — помните? Это было еще и время азартной борьбы с хамством на дорогах. Многие тогда накупили видеорегистраторы, чиновников стали узнавать по номерному знаку, и в соцсетях регулярно появлялись записи их нарушений. Во-первых, Путин отобрал у многих мигалки. Во-вторых, те, у кого они остались, перестали хамить.

В-третьих, почти ушло административное давление на пострадавших в ДТП с участием блатных машин. Я думаю, что все это — в том числе наша заслуга. Мы эти случаи коллекционируем, и два случая за год — это вообще ни о чем. Мы не делаем акции ради акций, мы действуем по принципу айкидо: направь энергию противника против него самого.

Когда возникает конфликт, тогда мы подключаемся. А что происходит с красивыми номерами? Когда люди к этому мы тоже приложили руку видят серию АМР, они реагируют, как бык на красную тряпку.

Вспомни недавнюю историю на Арбате, где бывший советник заммэра Москвы напал на девушку, которая снимала его машину. У него были номера АМР77, это серия для тех, кто пальцы кидает, чтобы показать свою близость к чиновникам. Обладатели таких номеров уже не рады, что они с ними ездят.

Потому что они заметны на дороге. Я знаю крупных бизнесменов, силовиков и чиновников из администрации президента и правительства, которые пришли и сдали в ГИБДД номера, которые им дарили министры, генералы. Которые они покупали за десятки тысяч долларов. Они сдали их бесплатно и взяли ничего не значащие номерные знаки. И таких людей становится все больше. Они понимают: у нас огромное количество видеорегистраторов, огромное количество смартфонов. Я догадываюсь, что не безвозмездно.

Тем не менее эти номера были сданы. Чего никогда не случалось в современной российской истории. Точкой в этой истории станет возможность выбирать любой свободный номер на сайте ГИБДД, заплатив госпошлину. Разговоры об этом идут уже давно, и я думаю, что в ближайшие 5 лет нас ждет такая опция.

Так происходит в Германии. Заходишь на сайт ведомства, платишь 15 или 17 евро и можешь подобрать себе любой номер. Когда это произойдет, можно будет считать, что в России завершилась целая эпоха. Ведомственные номера — они вообще остались? Или теперь все произвольно? И это проблема для ведомств. И люди их охотно фотографируют. Только по дорогам Москвы ездит около тысяч абсолютно неприкасаемых с точки зрения фотофиксации автомобилей.

Камера видит номер, но по закону дело об административном правонарушении против спецсубъекта не может быть возбуждено. Штрафа они избегут. Но для них самое страшное — публичное порицание. Они договорятся внутри своей системы, договорятся с гаишниками. Но с людьми договориться не смогут. В последнее время, кстати, если ты нарушил и засветился, то отвечаешь не только ты, но и твой начальник.

Есть, конечно, класс совсем неприкасаемых, но их мало, тысяча человек на всю Москву. Большинство — это все-таки люди, которые не всесильны. Поэтому они шифруются. Спрос на понты резко упал. Теперь он в основном сосредоточен среди людей, которым просто хочется три семерки в номере. Люди по-прежнему хотят иметь красивые номера, как телефонные, так и автомобильные. Это же не для того, чтобы уйти от ответственности, а потому, что человеку нравятся три семерки. Эта страсть есть во всех странах.

И пока государство не оказывает услугу по подбору свободного номера, процветает частный бизнес. Он довольно прост.

Посредники, как правило, связываются с владельцами красивых номеров, к которым они попали случайно, и предлагают выкупить таблички за 5, 10, 20, 50 тысяч рублей. И в большинстве случаев автомобилисты соглашаются. Потому что если такой номер попал к тебе случайно, он для тебя не несет никакой ценности.

Номера аккумулируются у посредников, которые выставляют их на продажу на сайтах. Это абсолютно легально. Продаются не номера, а автомобили-доноры с этими номерами. Человек покупает автомобиль-донор, перекидывает номера на свой автомобиль, а старый утилизирует, потому что в массе своей эти автомобили уже сгнили. Раньше, когда в регистрационный отдел физически привозили целые серии номеров, — тогда да, эти посредники существовали.

Сейчас номера делаются коммерческими компаниями, а ГИБДД с помощью случайного алгоритма назначает цифры и буквы. У гаишников просто нет возможности уведомить интересантов, что к ним поступят хорошие номера. Да и деньги, которые прежде платили гаишникам за такую информацию, — они больше, чем можно заплатить посреднику за автомобиль-донор. Позже была схема с передачей машины Министерству ЧС.

Но после ряда скандалов и увольнений закрылся и этот блат. Создается медицинское учреждение, получает лицензию, в том числе на санитарные перевозки. В перспективе это может быть большой проблемой, потому что схема очень простая. Это не компании-пустышки, у них есть сотрудники, документы. Но продавать дорожные индульгенции для них не составит никакого труда. Ведомственные номера только привлекают ненужное внимание. А ненужное внимание во времена интернета — это для людей, которые обладают большими деньгами, как серпом по яйцам.

Деньги любят тишину. Понты — признак того, что ты скоро разоришься. Кстати, существует — вот это интересная тема, она на будущее, — никому не известная база данных, куда занесены номера, которые система фотофиксации просто не видит. А этот я назвал бы серым. Это база данных, которая не имеет никакого государственного статуса. Все яростно отрицают существование этой базы данных, но дело в том, что публичный аудит системы фотофиксации никогда не проводился, а в программном коде можно наворотить все что угодно.

Ты видишь, как автомобиль с обычными номерами бодро едет через одну камеру, другую, третью, четвертую. И делает так каждый день. А внутри сидит обычный человек. И видно, что камер он не боится. А вот гаишников боится. И если гаишники стоят, он так не едет. Я думаю, его нужно задать господину Ликсутову, Департаменту транспорта или Центру организации дорожного движения. Я думаю, как и в случаях с торговлей пропусками для коммерческого транспорта, корни торговли индульгенциями для езды под камерами надо искать где-то там же.

Но говорят какие-то люди, которые, возможно, дают ложную информацию, неверную , что стоимость такого пропуска — 50 тысяч рублей за полгода. Теги: синие ведерки , понты , дороги , мигалки , спецслужбы , чиновники , гибдд.

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например: Google Chrome Firefox Opera.

Могут ли инспекторы останавливать машину вне постов в ночное время?

Изменения коснутся в основном практики использования проблесковых "маячков" и спецсигналов на автотранспортных средствах. Но помимо этих атрибутов "автокрутизны" есть немало других signum laudis знаков отличия , позволяющих выделиться из дорожного потока. Их можно купить — цены на них известны.

С включения проблесковых маячков на патрульном автомобиле начинается ночное дежурство сотрудников ППС. Остановились, включили проблесковые маячки. К полицейским обратился гражданин и сообщил, что неподалёку обнаружил подозрительный предмет.

Некоторые положения документа вызвали недовольство среди правозащитников. Портал Москва 24 разбирался, почему водителям не стоит бояться перемен. Административный регламент — это внутренний приказ МВД. По сути, инструкция для инспекторов, как вести себя с водителями. Если вы гражданский человек, вы совершенно не обязаны его знать, объясняет председатель Всероссийского общества автомобилистов ВОА Валерий Солдунов.

Новый регламент ГИБДД: гаишники теперь могут останавливать машины для проверки где угодно

С Уважением. Пришлось расплатиться. Лорентц Татьяна , Страсбург : Добрый день, господин Ольшанский. Я хотела бы узнать: алкометры какого типа могут использовать работники дорожной милиции? С уважением Лорентц Татьяна. Андрей , Кемерово : Здравствуйте! С уважением.

Право и права человека за рулем

Почему крупные бизнесмены, силовики и чиновники массово сдают свои АМР. А калужского губернатора Артамонова, который ездил по Москве в сопровождении областных гаишников? А как у Михалкова мигалку отобрали — помните? Это было еще и время азартной борьбы с хамством на дорогах.

Автомобилю с мигалкой уступать не обязательно.

Сам этот документ - всего лишь внутренний приказ МВД с инструкциями , что и как должен делать инспектор ДПС в соответствии с существующими законами. Нас с вами напрямую он не касается, но интересно же знать, что запрещено или разрешено гаишнику. Мы о регламенте немало рассказывали еще во время его обсуждений, но все же появилось и действительно серьезное новшество. Госавтоинспекция перестает выдавать справки о ДТП.

С этого года полицейские патрули обязаны включать «мигалки»

Многим бы хотелось присоединиться к кавалькаде избранных. Корреспондент "Известий" попытался выяснить, кому полагаются привилегии на дорогах, можно ли их купить и сколько они стоят. Кутузовский проспект. Раннее утро.

.

«Блатные номера стали жутким пассивом»

.

Мой стаж водителя 38 лет, но НЕ это имеет значение Наталья, Москва: В каких случаях ГИБДД имеет право задержать права и поставить . набережную вкупе с Кутузовским, и сдирать мигалки с кортежей. . том, что за рулем автомобиля с флагом должен ездить только сам депутат.

.

Новый регламент ГИБДД вступил в силу. Эксперты о том, стоит ли его бояться

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 1
  1. Диана

    Какой ты умный !

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.